在近期的2025 TCR世界巡回赛墨西哥站，中国领克Cyan Racing车队再度展现了硬核实力，于高原赛道之上实现了一冠三亚两季、共六次登台的战绩。这不仅巩固了其在本赛季的领先位置，也彰显了中国高性能车队在全球赛事体系中的坚实地位。
高原挑战升级，领克赛车稳定输出不惧环境变化
本场比赛设在墨西哥城著名的罗德里格斯兄弟赛道，海拔高达2200米，对赛车动力系统、热管理能力和空气动力学表现都提出了极高要求。面对动力衰减等客观环境因素的影响，领克03 TCR赛车凭借可靠的机械调校和成熟技术积累，成功克服技术难点，全场三回合表现始终稳定。
在第一回合中，比约克凭借精准节奏拿下赛季首冠，乌鲁希亚与扬・埃赫拉舍紧随其后，完成领奖台“包揽”；第二回合，扬・埃赫拉舍稳步推进，再次获得亚军；第三回合中，比约克与乌鲁希亚分获亚军和季军，三场比赛合计六次站上领奖台，成绩均衡且含金量十足。
连续七年不缺席领奖台，七冠成绩巩固领先地位
自2019年正式参与TCR世界赛事以来，领克Cyan Racing车队始终维持高度竞争力，已获得7项世界冠军荣誉，并保持连续七年登上领奖台的记录。本赛季的表现延续了这种高水准输出，车队正朝着第8与第9项冠军目标稳步迈进。
稳定性成为其核心优势，不仅是机械可靠性的体现，更得益于长期的战略投入、工程团队协作与驾驶员战术执行的全面提升。这种从赛车技术到赛道管理的系统性能力，是中国品牌在国际舞台赢得话语权的重要基石。
高性能双旗舰联袂登场，电动与燃油并举引发共鸣
墨西哥站期间，除了赛场上的激烈比拼，两款极具代表性的高性能车型也成为关注焦点。领克03++与极氪001FR作为“性能双子星”共同亮相，为观众带来多元动力形态下的顶级驾控理念。
领克03++延续TCR赛车血统，配备宽体套件与主动碳纤维尾翼，兼顾赛道风范与量产实用，成为燃油性能车的突出代表。而极氪001FR则以四电机、1300马力平台与2.9秒百公里加速成绩，为电动性能车树立全新标准，展示中国品牌在纯电领域的研发深度。
两车的并列展示，不仅表现出不同能源路线的技术优势，也体现出中国高端性能产品在设计、动力和技术架构上的全面突破，清晰传递“技术平权”与“性能普及”的品牌理念。
多元互动点燃赛场外氛围，中国品牌形象更具亲和力
比赛现场设置的互动区域也成为此次赛事的重要组成部分。领克09与极氪X组成的展车方阵吸引大量当地观众驻足拍照，其设计风格与品牌识别度赢得高度评价。
而“小型金卡纳赛道”体验活动更让车迷亲自试驾领克09、极氪001与极氪001FR，感受它们在弯道响应与加速性能上的独特表现。尤其是极氪001FR所搭载的“四轮扭矩矢量控制”技术，以其在现场演示中的精准动态响应，成为全场技术焦点。
这些沉浸式体验进一步强化了中国品牌与国际用户之间的情感连接，不仅让观众认识产品的真实实力，也增强了品牌的全球认知度与信任感。
稳中求进，持续深化全球竞争格局
TCR墨西哥站对于领克而言不仅是一场胜利，更是一次对品牌国际化战略路径的再确认。从赛道成绩到产品展示，再到用户体验的全面覆盖，中国品牌在国际舞台上已从“参与者”向“规则推动者”转型。
未来，随着赛事覆盖范围的扩大与技术应用的深入，领克与极氪等品牌将在全球市场中持续拓展影响力。在性能、智能、设计等维度持续优化的同时，也将不断刷新外界对“中国智造”的理解与认知。
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